Καλώς ήρθατε!!!

Άν μας επισκεφτείτε, ευχόμαστε Κ α λ ό ... κ ο υ ρ ά γ ι ο ! ....... γίνονται καινούργιοι νόμοι, χωρίς να μας ζητούν τη γνώμη ! ........ Οκτώβριος 2010



Με κάθε επιφύλαξη, Κυριακή γιορτή και σχόλη νάταν η βδομάδα όλη .............
Η γενιά του πολυτεχνίου ξεκίνησε με καλές προθέσεις, αλλά στην πορεία οι περισσότεροι πρωτεργάτες με τις παρεούλες τους, έγιναν αριστεροί με δεξιές τσέπες, είπε "ανώνυμος πολίτης"
Οι αριστερές τσέπες σήμερα, είναι πιο γεμάτες απ τις δεξιές, είπε ο kapaka pappas
Είναι ορεινό χωριό, έδρα του Δήμου ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗ. Απέχει 29 χιλ. από την Άρτα και 25,4 χιλ. από τον κόμβο της ΙΟΝΙΑΣ οδού, που κάποια μέρα θα τελειώσει. που θα πάει;Από 12 Απριλίου 2017 Λειτουργεί από Ρίζα ως κόμβο Αμφιλοχίας, μήκος 96 χλμ. και Σελλάδες-Πέρδικα 53 χλμ. 3-8-2017 ολοκλήρωση!

ύτοι συνέχθειν, αλλά συμφιλείν έφυν - Αντιγόνη - (Μα να μισώ δεν έγινα, γεννήθηκα για να αγαπώ)


Τρίτη, 17 Οκτωβρίου 2017

Τα κοράκια θα καθαρίσουν το Άμστερνταμ από τα αποτσίγαρα!

Πιστεύω εννοούν τις κουρούνες, διότι ο κόρακας διαφέρει λίγο και είναι σπάνιο είδος.  Και έχουμε τόσες πολλές κουρούνες στην Καλεντίνη, θα πρέπει να τις βάλουμε να κάνουν δουλειές, μιας και εμείς τις (δουλειές) τις  παρατήσαμε !!!!
Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟ ΡΟΥΚΟΥΜΟΥΚΟΥ




Σάββατο, 30 Σεπτεμβρίου 2017

Εγκαίνια νέου Α.Τ. Γεωργίου Καραϊσκάκη. Μόνο ο Αλέξης Τσίπρας έλλειπε



   Σήμερα 30.09.2017 και ώρα 12.00΄ στην έδρα του Δήμου,  Άνω Καλεντίνη,  έγιναν τα εγκαίνια του νέου Αστ. Τμήματος Γ. Καραϊσκάκη. 
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν  η υπουργός Όλγα Γεροβασίλη, ο υπουργός προστασίας του πολίτη  Νίκος Τόσκας,  ο Αρχηγός Αστυνομίας Κων. Τσουβάλας,  ο Γενικός Περιφερειακός Αστ. Διευθυντής Κώστας Σκούμας και σύμπασα η ηγεσία της Αστυνομίας Ηπείρου.  Επίσης παρευρέθη η ηγεσία του κλήρου,  η πολιτική ηγεσία, ο βουλευτής Άρτας Βασίλης Τσίρκας,  Δήμαρχοι, Αντιπεριφερειάρχες, σύμβουλοι  και λίγοι κάτοικοι του Δήμου, "λιγότεροι απ ότι σ ένα πανηγύρι με κλαρίνα".

Στη συνέχεια  Δήμος Γεωργίου Καραϊσκάκη θα παραθέσει γεύμα  σε ταβέρνα της Άνω Καλεντίνης,  περίπου τα 60 άτομα. 
   




Πέμπτη, 14 Σεπτεμβρίου 2017

..... Κι εγώ θ ανταποκριθώ.


Εκεί στο Νοσοκομείο Άρτας άκουσα κάτι που μου άρεσε πολύ.

Συζητώντας για τα φακελάκια των γιατρών, η Βαγγελιώ Παππά-Ανδρέου, του συχωρεμένου Στέφου Παππά η κόρη  λέει:
Έχω ασχοληθεί τόσες φορές με αυτά, που για την προσέγγιση του γιατρού έμαθα και το ποιηματάκι! 

«Σας παρακαλώ γιατρέ μου να αναλάβετε  προσωπικά εσείς (την εγχείρηση ή τη Θεραπεία)  του   π.χ. Κώστα κι εγώ θ ανταποκριθώ!».    

Απλά, επιστημονικά και ξεκάθαρα! 

Καλό θα είναι όσοι σκοπεύετε να δώσετε Φακελάκι να μάθετε και σεις την Επιστημονική προσέγγιση του γιατρού, σε επιστήμονα θ απευθυνθείτε …. Μη σας πιάσει και αδιάβαστους !!! 

ΣΧΟΛΙΟ:  Ελπίζω να μη σας πει "Πέσε τώρα τόσα ...... κι άστα αυτά. 

Κώστας Α. Παππάς    ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2017  

Κυριακή, 27 Αυγούστου 2017

Ο Άγιος Φανούριος καθοδηγεί τη σκέψη μας

Θα με ρωτήσετε,
Πιστεύεις στα θαύματα; Έχεις δει θαύματα;
Ναι πιστεύω.
Αναμφισβήτητα αλλά σπάνιες φορές συμβαίνουν πράγματα που η επιστήμη με τους γνωστούς φυσικούς νόμους δεν μπορεί να τα εξηγήσει. Όταν ο άνθρωπος προσεύχεται και το απίθανο αποτέλεσμα, επιτυγχάνεται, αυτό εγώ το αποκαλώ θαύμα.
Ναι, έχω δει ελάχιστες φορές, τρείς; τέσσερες;   Μετά από προσευχή  μου συνέβη κάτι απίθανο. Πιο πιθανό θα ήταν να πιάσω το jackpot, παρά να βρω  μέσα στη θάλασσα κάτι πολύτιμο που έχασα.
Τα σημαντικότερα από  θαύματα που είδα σχετίζονται με τον Άγιο Φανούριο.   Παρακάτω θα σας περιγράψω ένα από αυτά.

Η αλυσίδα, ο Σταυρός και η Παναγίτσα.
Στην αλυσίδα-Σταυρό της μάνας μου, 
πρόσθεσα και την Παναγίτσα της πεθεράς μου.  
 Το καλοκαίρι του 2010,  σε μια βραχώδη περιοχή των Χανίων Κρήτης, Γορδέλη Κεφαλά, κάνοντας το μπάνιο μου, εντόπισα ένα κοπάδι αθερίνες. Βγαίνω στην ακτή,  παίρνω  το αθερινόδυχτο  και ξαναβούτηξα   στη θάλασσα. Κολυμπώντας περί τα 100 μέτρα και πλησιάζοντας το σημείο που είχα δει τις αθερίνες, διαπίστωσα ότι η αλυσίδα του σταυρού, που φορούσα στο λαιμό  μου, που ξέχασα να βγάλω πριν βουτήξω στη θάλασσα, ξεκούμπωσε και κώλυσε  στο δίχτυ.  Πιο κάτω ξέχωρα, πάλι πάνω στο δίχτυ κωλημένος, ήταν ο  σταυρός μου. Η  Παναγίτσα που συνόδευε το σταυρό μου δεν υπήρχε  ΠΟΥΘΕΝΑ. Έπιασα προσεκτικά με το ένα μου χέρι το σταυρό και την αλυσίδα και κολυμπώντας βγήκα στην πλησιέστερη ακτή. Αφού τοποθέτησα την αλυσίδα και το σταυρό σε ασφαλές σημείο, άρχισα να κάνω βουτιές προκειμένου να βρω την Παναγίτσα, η οποία ήταν και πολύ μεγάλης συναισθηματικής αξίας για εμένα.

 Που να βρεις την χρυσή Παναγίτσα στην άβυσσο!  Κάτω στο βυθό, σε βάθος 2,5 ως 3 μέτρα,  ήταν χαράδρες, μεγάλες πέτρες,  μικρές γυαλιστερές πετρίτσες  και λευκά γυαλιστερά  χαλίκια. Αν έλεγα σε κάποιον,  ότι κάπου εδώ, μέσα στη θάλασσα,  έχασα ένα χρυσαφικό και θα ψάξω να το βρω, ΤΡΕΛΟΣ ΠΑΠΑΣ ΣΕ ΒΑΦΤΗΣΕ, θα σου απαντούσε. Τις στρογγυλεμένες πέτρες που ήταν μεγαλύτερες απ τη γροθιά μου τις έβλεπα καθαρά με τη μάσκα που φορούσα, τις πιο μικρές και τα χαλικάκια, απλώς τα έβλεπα να λαμπυρίζουν τρεμοσβήνοντας στο ελαφρό κυματάκι της θάλασσας.  Όπου λαμπύριζε κάτι πιο πολύ,  έκανα βουτιές, αλλά δυστυχώς δεν ήταν η Παναγίτσα, ήταν αστραφτερά χαλικάκια.
Μετά από 20 λεπτά της ώρας βγήκα στην ακτή για ξεκούραση, εκεί θυμήθηκα και τον Άγιο Φανούριο, που πολλά χρόνια είχα να του ζητήσω κάτι πολύ σημαντικό.  Έκανα τρεις φορές το σταυρό μου και ζητώντας τη βοήθειά του  έταξα στον ΑΓΙΟ ένα κεράκι.   Καθάρισα τη μάσκα μου και ξανάπεσα.  Προχωρώντας σιγά – σιγά παρατηρούσα στο βυθό τα πετραδάκια και χαλίκια του βυθού να λαμπυρίζουν.  Πέρασαν περισσότερα από 3 λεπτά όταν παρατήρησα,  πως σε κάποιο σημείο κάτι λαμπύρισε περισσότερο. Σταμάτησα, χαλίκι λαμπερότερο  θα ήταν σκέφτηκα, αλλά ας κάνω και την πρώτη μου βουτιά. Βουτώντας όταν πλησίασα στο μισό μέτρο άρχισα να διακρίνω ότι αυτό που λαμπύριζε περισσότερο ήταν η χρυσή ΠΑΝΑΓΙΤΣΑ.
Για  μένα αυτό ήταν το τρίτο ΘΑΥΜΑ του ΑΓΙΟΥ ΦΑΝΟΥΡΙΟΥ !!!
Προσπάθησα να περιγράψω το γεγονός με κάθε ακρίβεια. Δεν έχω κανένα λόγο να πω ψέματα. Όποιος θέλει με πιστεύει.

Θα μπορούσε να ψάχνω για ώρες, χωρίς να περάσω καμία φορά από το σημείο εκείνο. Το να ψάξεις 80-100 μέτρα, δυο περίπου στρέμματα μέσα στη θάλασσα είναι πολύ σοβαρή υπόθεση.   Θα μπορούσε να περάσω και δεκάδες φορές από το σημείο εκείνο, χωρίς να δω τη στιγμιαία λάμψη απ το κυματάκι της θάλασσας.
Άρα η μόνη λογική εξήγηση είναι ότι μετά το τάμα,  κάτι με καθοδηγούσε, που εγώ δεν το αντιλαμβανόμουν. Αυτό το «κάτι» με έστειλε εκεί που ήταν η Παναγίτσα!!!

Στο διπλανό σύνδεσμο αναφέρονται και τα άλλα δυο θαύματα. https://www.facebook.com/notes/kapaka-pappas/thaumata-agios-phanourios/437303567718  κλικ  Εδώ 



Πέμπτη, 10 Αυγούστου 2017

Ιόνια οδός ιστορικό


Η Ιόνια οδός (αυτοκινητόδρομος Α5)  έχει μήκος 196 χλμ. Ξεκινά – ενώνει τη Γέφυρα Ρίου -  Αντιρρίου  και καταλήγει – ενώνεται με την Εγνατία οδό στα Ιωάννινα.  Αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής οδού 951 (Ε951).

Το έργο δημοπρατήθηκε το 2006 και ξεκίνησε το 2007, με κατασκευάστρια εταιρία τη Νέα οδό.
ΤΟ ΒΗΜΑ  15/03/2007.   …..   Αυτά προβλέπονται, μεταξύ άλλων, στο σχέδιο νόμου για την κύρωση της σύμβασης για την κατασκευή της Ιονίας οδού, που κατέθεσε χθες στη Βουλή ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. ΓιώργοςΣουφλιάς. Μετά την κύρωση από τη Βουλή θα αρχίσουν εντός του Μαΐου οι εργασίες κατασκευής του έργου από την ανάδοχο κοινοπραξία Ηellenic Αutopistas, στην οποία συμμετέχουν οι εταιρείες Cintra SΑ, ΓΕΚ ΑΕ, Dragados SΑ και Τέρνα ΑΕ. Το έργο θα ολοκληρωθεί το 2013.

*Η παράκαμψη Άρτας μήκους 9 χλμ. δόθηκε στην κυκλοφορία το 2003.

*Η Παράκαμψη Αγρινίου μήκους 34 χλμ. δόθηκε στην κυκλοφορία στις  28 Μαΐου 2009. 

*Τετάρτη 19 Ιανουαρίου 2011, παραδόθηκε στην κυκλοφορία το τμήμα Άγιος Δημήτριος Σελλάδες μήκους 8 χλμ.
*Η Γέφυρα Αγίου Δημητρίου Άρτας παραδόθηκε στις 22-11-2013.

Διακοπή χρηματοδότησης
ΑΝΩ ΚΑΛΕΝΤΙΝΗ …..  Ιανουάριος 2011.   Όπως προκύπτει από τη συνέντευξη του κ. Μαγκριώτη από το Δεκέμβριο 2010 η  διακοπή  η χρηματοδότησης των παραχωρησιούχων από τις δανείστριες τράπεζες είχε σαν αποτέλεσμα την διακοπή όλων των μεγάλων οδικών έργων, μεταξύ των οποίων είναι και η Ιόνια οδός.    ….   

ΑΝΩ ΚΑΛΕΝΤΙΝΗ  …….   29-4-2011.  Στην Ιόνια οδό όπως και οι περισσότεροι παρατηρήσατε, με τις Πασχαλινές μετακινήσεις, δεν κουνιέται φύλο. Μόνο εκεί στον Άγιο Δημήτριο Άρτας, με ρυθμό χελώνας, προσπαθούν να κατασκευάσουν τη γέφυρα.  Φαίνεται το ευχολόγιο του υφυπουργού Μαγκριώτη  δεν έφερε αποτελέσματα  …….

Κυριακή 24 Νοεμβρίου 2013. ΑΝΩ ΚΑΛΕΝΤΙΝΗ
……..   Στη σημερινή  εκπομπή MEGA ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ, προσκεκλημένος ήταν και ο υπουργός Μεταφορών & υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, ο οποίος απάντησε σε διάφορες ερωτήσεις των δημοσιογράφων Μανώλη Αναγνωστάκη – Ιορδάνη Χασαπόπουλου.
Αναφερόμενος στα μεγάλα έργα οδοποιίας  τόνισε ότι εντός ολίγων ημερών οι αναθεωρημένες συμβάσεις των οδών  ΟΛΥΜΠΙΑ, ΙΟΝΙΑ & Ε65 θα κατατεθούν για ψήφιση στη βουλή.   Όλα έχουν συμφωνηθεί με τις τράπεζες, την Ευρωπαϊκή τράπεζα επενδύσεων και τις κατασκευαστικές εταιρίες. 

*Το τμήμα Κουβαράς – Αμφιλοχία μήκους 25 χλμ. παραδόθηκε στις 27 Δεκεμβρίου 2016.

*Το τμήμα Φιλιππιάδα – Πέρδικα μήκους 36 χλμ.  παραδόθηκε στις 22-2-2017. 

*Το τμήμα Κεφαλόβρυσο ως και τη Σήραγγα τις Κλόκοβας 36 χιλμ.  παραδόθηκε στις 12-4-2017.

* 1η Ιουνίου 2017, παραδόθηκε το μικρό τμήμα Αντίρριο - σήραγγα Κλόκοβας μήκους 7 χλμ.
* Στις  26 Ιουλίου 2017  παραδόθηκε το τμήμα έξοδος  Αμφιλοχίας -  Σελλάδες μήκους 27 χλμ.

 * Στις 3 Αυγούστου 2017 με την παράδοση του τελευταίου τμήματος  Πέρδικας – Εγνατίας οδού  μήκους 14 χλμ. πραγματοποιήθηκε η ολοκλήρωση της Ιόνιας οδού μήκους 196 χλμ.

Στα εγκαίνια παράδοσης των τμημάτων παρίστατο ο υπουργός υποδομών Χρήστος Σπίρτζης.  Τα Τελικά εγκαίνια θα κάνει ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας το ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ 2017.  

Τέλος καλό όλα καλά.
Κώστας Α. Παππάς.     ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ   2017

Τρίτη, 1 Αυγούστου 2017

Νικηφόρος Κλίνης, ο πιο έντιμος υπάλληλος-στέλεχος των ΕΛ-ΤΑ.


      Ο Νικηφόρος κατάγεται από το Ρέθυμνο,  πτυχιούχος ΑΕΙ,  για πολλά χρόνια υπηρέτησε στη Διεύθυνση Οικονομικών ΕΛΤΑ, ως τομεάρχης - προϊστάμενος του τομέα μισθοδοσίας υπαλλήλων ΕΛ-ΤΑ.

     Όταν το Φεβρουάριο  1994 μετατέθηκα στη Διεύθυνση Οικονομικών ΕΛ ΤΑ, κάποιοι συνάδελφοι σε φιλικό στυλ μου είπαν «εδώ οι συνθήκες εργασίας είναι πολύ καλές, περνάμε  καλά, Μόνο να προσέχεις την συμπεριφορά σου στον Νικηφόρο Κλίνη, ο Νικηφόρος είναι παράξενος!».

    Εγώ ανήκα σε άλλο τομέα και γι αυτό με το Νικηφόρο δεν είχα επικοινωνία. Μόνο το πρωί πολλές φορές συναντιόμασταν μπροστά στο γραφείο της γραμματείας και χτυπούσαμε τις κάρτες παρουσίας μας. Συνήθως και οι δυο πηγαίναμε στη δουλειά 15-20 λεπτά πριν την έναρξη του ωραρίου και σε κάθε συνάντηση απλώς ανταλλάσαμε μια «καλημέρα».

    Ίσως πέρασαν 3  χρόνια,  όταν βγαίνοντας απ το ασανσέρ, είδα το Νικηφόρο να με ακολουθεί βγαίνοντας από άλλο ασανσέρ.  Εκείνη τη φορά ήθελα να χτυπήσω μαζί με τη δική μου κάρτα και την κάρτα ενός άλλου συναδέλφου. Προχωρώντας σκεπτόμουν τι πρέπει να κάνω με τη ξένη κάρτα.  Το φρονιμότερο ήταν  να χτυπήσω πρώτα μόνο τη δική μου και να επιστρέψω αργότερα να χτυπήσω την κάρτα του συναδέλφου.   
Αποφάσισα  το αντίθετο και χτύπησα και τις δυο κάρτες μαζί.  
Ο Νικηφόρος χτυπώντας τη δική του κάρτα ρώτησε:
-Γιατί Κώστα χτύπησες και την κάρτα του Κίτρα;  Δεν είδες ότι ερχόμουν πίσω σου;
-Σε είδα Νικηφόρε, αλλά θεώρησα ανέντιμο, να επιστρέψω και να τη  χτυπήσω κρυφά μετά από 5 λεπτά! 
-Συμφωνώ απόλυτα, αλλά ημείς οι συνεπείς που τηρούμε το ωράριο, αν χτυπάμε τις κάρτες κάποιων άλλων, τότε δεν τους διευκολύνουμε να παραβιάζουν το ωράριό τους;   Αν δεν χτυπήσει κανένας από εμάς την κάρτα του Κίτρα, τότε δεν θα αναγκαστεί να έρθει μόνος του να τη χτυπήσει;
-Και εγώ συμφωνώ απόλυτα Νικηφόρε και σε διαβεβαιώνω ότι την κάρτα του Κίτρα εγώ δε θα την ξαναχτυπήσω.
Ο Νικηφόρος έδειξε φανερά ικανοποιημένος  και με τις δυο μου απαντήσεις.
Από τότε και ύστερα όταν συναντιόμασταν τα πρωινά, έδειχνε οικειότητα και εκτίμηση.  Με τον ίδιο τρόπο του συμπεριφερόμουν και εγώ.

  

   Ανάθεση καθηκόντων Διευθυντή 
     Κατά το έτος 1998, η Διοίκηση ΕΛΤΑ ανέθεσε  στο Νικηφόρο για ένα χρόνο, καθήκοντα Διευθυντή.
Όταν πήγα στο γραφείο του να τον συγχαρώ τον αποκάλεσα Διευθυντή.
Αφού με ευχαρίστησε και  ανταπέδωσε τις ευχές είπε:
-Κώστα,  μεταξύ μας δεν άλλαξε τίποτα. Μπαίνοντας στο γραφείο μου πριν σου πω κάθισε,  θα καθίζεις στην καρέκλα απέναντί μου. Όταν είμαστε οι δυο μας, θα με αποκαλείς όπως πάντα,  Νικηφόρε και  όχι κ. Διευθυντά.  

 Ειδικές σχολικές άδειες
    Όταν πηγαίναμε στο δημοτικό σχολείο να ενημερωθούμε απ τους δασκάλους για την πρόοδο των παιδιών μας, η Υπηρεσία μας δικαιολογούσε μία ημέρα ειδική άδεια, με την προϋπόθεση ο δάσκαλος να μας χορηγεί βεβαίωση ότι την ημέρα εκείνη πήγαμε στο σχολείο για ενημέρωση.  Ο εκάστοτε δάσκαλος δεν έδινε τη βεβαίωση γιατί δεν είχε αρμοδιότητα και σε παρέπεμπε στο διευθυντή του σχολείου. Ο διευθυντής έλεγε, κανείς άλλος δε μας ζήτησε τέτοια βεβαίωση, αλλά κάνε μια αίτηση σήμερα  και πέρνα σε μια βδομάδα να πάρεις τη βεβαίωση. Για να μη πάω  και δεύτερη μέρα στο σχολείο, προτιμούσα να χάσω την ειδική άδεια της μιας ημέρας.
Επί Κλίνη Διευθυντή, πήγα στο σχολείο, δηλώνοντας  μια ημέρα σχολική άδεια, αλλά δεν κατάφερα να πάρω αυθημερόν και την περιβόητη βεβαίωση!
Η συνάδελφος Γκέλυ, υπάλληλος της Γραμματείας,  μου ζητούσε επίμονα τη βεβαίωση.  
Μια λοιπόν ημέρα, πρωί-πρωί βλέποντας το Νικηφόρο ευδιάθετο μπήκα στο γραφείο του.  

-Καλημέρα Νικηφόρε λέω και κάθομαι στην καρέκλα.  Έχω πρόβλημα με τη βεβαίωση του σχολείου. Εξηγώντας το πρόβλημα συνεχίζω:
Εκείνοι της Διοίκησης καθώς και οι συνδικαλιστές που προσυπέγραψαν την διάταξη στη συλλογική σύμβαση ήταν   ΟΛΟΙ ΓΛΥΦΤΕΣ !   Στέλνουν τους γονείς να γλύφουν τους δασκάλους, τους διευθυντές, και αφού αλληλογλυφτούν όλοι, παίρνει  ο πατέρας μια ημέρα ειδική άδεια το Χρόνο.
Εγώ τέτοια δεν τα κάνω. Αν θέλεις μου δίνεις μια ημέρα σχολική άδεια, αν δεν θέλεις μη μου δώσεις, θα πάρω μια ημέρα κανονική άδεια για να καλύψω την απουσία μου.
Ο Νικηφόρος σηκώνει το τηλέφωνο και λέει στη γραμματέα. 
-Γκέλυ, όσο  είμαι εγώ  Διευθυντής, δεν θα ζητάς από κανένα υπάλληλο βεβαίωση από το δάσκαλο. Όσοι σου φέρνουν καλώς, αλλά και όσοι δεν σου φέρνουν θα προωθείς τις άδειές τους  και θα τις  υπογράφω χωρίς βεβαίωση δασκάλου!      



Υπογραφή εγγράφων από το Διευθυντή
    Κάθε έγγραφο συντάσσεται πρώτα σε ΣΧΕΔΙΟ από τον «αρμόδιο»  υπάλληλο, ο οποίος παίρνει υπογραφές απ τον τμηματάρχη, τομεάρχη και τέλος απ το Διευθυντή. Πάνω στο ΣΧΕΔΙΟ  όλοι οι υπογράφοντες έχουν το δικαίωμα να διορθώσουν λέξεις ή και φράσεις  κάνοντας κάποιες αλλαγές  του αρχικού  κειμένου.  Βέβαια τον κύριο λόγο διαμόρφωσης-σύνταξης του εγγράφου τον έχει ο εκάστοτε Διευθυντής.  Συνήθως οι Διευθυντές κάπου-κάπου έκαναν στοχευμένες διορθώσεις. Οι τμηματάρχες και οι τομεάρχες σπάνια έκαναν διορθώσεις.
 Έπειτα το ΣΧΕΔΙΟ  δακτυλογραφούνταν από δακτυλογράφους  και το έγγραφο παίρνοντας την τελική του μορφή υπέγραφε μόνο ο Διευθυντής.

    Ο Νικηφόρος, είχε ίσως το ελάττωμα να κάνει πολλές διορθώσεις όχι μόνο στα δικά μου έγγραφα, αλλά στα έγγραφα όλων των υπαλλήλων της Διεύθυνσης Οικονομικών.  Το ότι έκανε διορθώσεις δεν μας πείραζε, διότι αυτός είχε την τελική ευθύνη σύνταξης των εγγράφων. Εκείνο που όλους ενοχλούσε ήταν ότι έκανε παλιογράμματα, δε μπορούσε η δακτυλογράφος να τα διαβάσει και ζητούσε διευκρινήσεις απ εμάς τους υπαλλήλους που και εμείς δεν μπορούσαμε να διευκρινίσουμε τι έγγραφε.  

    Ένα λοιπόν πρωινό,  που είδα το Νικηφόρο ευδιάθετο, μπαίνω στο γραφείο του και του εκθέτω το όλο πρόβλημα καταλήγοντας:
-Δεν μπορώ να πιστέψω ότι  κανείς από όλους τους υπαλλήλους της Διεύθυνσης δεν μπορεί να συντάξει έστω και  ένα τέλειο έγγραφο, χωρίς διορθώσεις!  αυτό το παραβλέπω.  Αλλά  το  κυρίως πρόβλημα είναι ότι κάνεις παλιογράμματα, που δε μπορεί να τα διαβάσει ούτε η δακτυλογράφος, ούτε ημείς οι υπάλληλοι.
-Πιστεύεις Κώστα ότι έχω δυο σοβαρά ελαττώματα;  Ρώτησε.
-Το πρώτο ίσως ΕΙΝΑΙ  ελάττωμα, ίσως ΟΧΙ.  Το δεύτερο αναμφισβήτητα είναι ελάττωμα! 
-Καλά θα το δω, είπε και άλλαξε συζήτηση. 

    Τις επόμενες  ημέρες έβλεπα στο φάκελό μου, υπογεγραμμένα τα ΣΧΕΔΙΑ εγγράφων χωρίς καμία διόρθωση.  Μου έκανε εντύπωση.
Μια άλλη ημέρα πάω ένα ΣΧΕΔΙΟ εγγράφου  και κάθομαι στην καρέκλα  να πάρω άμεσα υπογραφή, προφασιζόμενος ότι το έγγραφο «επείγει».
Ο Νικηφόρος το υπογράφει χωρίς να το διαβάσει.  Ρωτώ,
- γιατί δεν το διάβασες;  
- Τα δικά σου δεν τα διαβάζω, γιατί αν τα διαβάσω θα μπω στο πειρασμό να κάνω διορθώσεις και δεν αντέχω τη γκρίνια σου,  απάντησε γελαστός!    
Σε ότι αφορά τους άλλους υπαλλήλους συνέχισε να διορθώνει τα ΣΧΕΔΙΑ τους, προσπαθώντας να κάνει λιγότερες διορθώσεις και καλύτερα γράμματα.     


      Το τέλος της ανάθεσης
    Ο Νικηφόρος ως Διευθυντής ήταν τυπικός, αλλά διατηρούσε  πολύ καλές σχέσεις με το προσωπικό.  Ακόμη και με κάποιους «τεμπέληδες» δε δημιουργούσε προστριβές, αλλά τους κρατούσε σε απόσταση.  Τα στελέχη της Υπηρεσίας και η πλειοψηφία των υπαλλήλων  εκτιμούσαν την επαγγελματική του κατάρτιση, τη σοβαρότητά του,  την εντιμότητά του και τον εύρισκαν  συμπαραστάτη  σε κάθε δίκαιο αίτημα.  Στη Διεύθυνση Οικονομικών οι μήνες κυλούσαν και όλα έβαιναν καλώς. Όλοι πιστεύαμε ότι μετά τον πρώτο χρόνο θα ακολουθήσει ανάθεσή του ως Διευθυντή για άλλα δυο τουλάχιστο χρόνια.
Κάποια ημέρα πηγαίνοντας στο γραφείο του για υπογραφές  εγγράφων μου λέει:
-Άντε και σε ένα μήνα θα έχετε καινούργιο Διευθυντή. 
Έπεσα απ τα σύννεφα.
-Μα εσύ; Δεν θα σου κάνουν ξανά ανάθεση;  Ρωτώ.
- Όχι, θα σας φέρουν καλύτερο!  Απαντά  και συνεχίζει:  Ο Διευθυντής για να είναι πετυχημένος  χρειάζεται  πολιτική ή συνδικαλιστική στήριξη.  Όλοι το ξέρετε, εγώ είμαι απλός ψηφοφόρος του ΠΑΣΟΚ , αλλά ποτέ δεν πήγα σε πολιτικό γραφείο,  ποτέ δεν έβαλα υποψηφιότητα σε συνδικαλιστικό ψηφοδέλτιο. 
-Νικηφόρε, γιατί δεν πας τώρα, ακόμη είναι καιρός!
-Καιρός είναι και επειδή με ξέρουν που ανήκω πολιτικά  και οι πολιτικοί του Ρεθύμνου και η ΠΑΣΚΕ θα με στήριζαν, αλλά εσύ τουλάχιστον τόσα χρόνια με ξέρεις καλά, εγώ σε τέτοιες ρουσφετολογικές πόρτες ούτε «πάτησα» ούτε πρόκειται να «πατήσω».  Κώστα, οι αρχές μου σε ζητήματα εντιμότητας, δικαιοσύνης και εργατικότητας είναι αδιαπραγμάτευτες!  Πολιτικοί και συνδικαλιστές σε βοηθούν "για να σε έχουν αργότερα στο χέρι!"  
Γι αυτό ΟΛΟΙ,  ακόμη και  οι στενοί μου  φίλοι  με θεωρούν  ιδιόρρυθμο.
Με σκυμμένο το κεφάλι απάντησα:
-Νικηφόρε,  λυπάμαι!  Λυπάμαι όχι επειδή θα μου λείψει ένας καλός Διευθυντής, αλλά περισσότερο λυπάμαι γιατί η Υπηρεσία θα χάσει έναν  επαγγελματικά καταρτισμένο, άξιο, δίκαιο και  έντιμο Διευθυντή, χάριν του ρουσφετιού!   


     Ποιος Διοικεί αυτόν τον τόπο;
    Όπως είπε έτσι και έγινε. Η Διοίκηση ΕΛΤΑ, μας έφερε νέο Διευθυντή. Το Νικηφόρο τον έστειλε  απλό  επιθεωρητή στη Διεύθυνση Επιθεώρησης.
 Μετά από μερικούς μήνες ο Διευθυντής επιθεώρησης στέλνει το Νικηφόρο για επιθεώρηση στην ΥΕΔ Πειραιά.  Στις 7,30΄ ο Νικηφόρος ήταν εκεί, αλλά οι πόρτες της Υπηρεσίας κλειδωμένες.  Περιμένει … περιμένει ο Νικηφόρος και μετά από μισή ώρα παρουσιάστηκε ένας υπάλληλος για να ανοίξει τις πόρτες.  Λίγοι – λίγοι εμφανίζονταν και οι υπόλοιποι  υπάλληλοι.  Τελευταίος προσήλθε ο Προϊστάμενος. Ο Νικηφόρος έντονα δυσαρεστημένος,  του συστήθηκε και έφυγε χωρίς να προχωρήσει σε επιθεώρηση.  Σημειωτέο ότι η ΥΕΔ Πειραιά ασχολείται με τον εκτελωνισμό των δεμάτων  εξωτερικού και δε συναλλάσσεται με πολίτες.
    Ο Νικηφόρος επιστρέφοντας στο γραφείο του συνέταξε μια έκθεση «καταπέλτη»  για παραβίαση του ωραρίου εργασίας από όλους του υπαλλήλους της υπηρεσίας εκείνης, με κύρια υπεύθυνο της απαράδεκτης κατάστασης τον προϊστάμενο της υπηρεσιακής λειτουργίας.  Ο συνδικαλισμός της ΠΑΣΚΕ, προκειμένου να συγκαλύψει την κατάσταση και κάποιους ΠΑΣΟΚΟΥΣ υπαλλήλους  πίεζε το Διευθυντή επιθεώρησης ο Νικηφόρος να αποσύρει την έκθεση.   Ο Νικηφόρος όμως όχι μόνο δεν απέσυρε την έκθεσή του, αλλά δε δέχτηκε να αλλάξει λέξη από όσα είχε γράψει.
Τότε η Διοίκηση, υπό την πίεση του συνδικαλισμού, για ανταμοιβή και επιβράβευση της σημαντικής του καριέρας, τον μετέθεσε δυσμενώς σ ένα γραφείο της Κηφισιάς,  σαν απλό υπάλληλο, ούτε καν προϊστάμενο!    

     Όταν η γραμματέας της Διεύθυνσης Επιθεώρησης του παρέδωσε το έγγραφο μετάθεσής του, ο Νικηφόρος άνοιξε το συρτάρι του και της παρέδωσε με αξιοπρέπεια την παραίτησή του!!!  

*Σημειώνω ότι εγώ δεν ήμουν ψηφοφόρος του ΠΑΣΟΚ, αλλά της Νέας Δημοκρατίας.
Χωρίς άλλα σχόλια.       
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2017 Κώστας Α. Παππάς

Επέλεξα αυτή τη φωτογραφία, να σας θυμίσω τη γενέτειρα του Νικηφόρου, το Ρέθυμνο  Κρήτης

Τετάρτη, 26 Ιουλίου 2017

ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ: τρεις ώρες Αθήνα-Άρτα


Τετάρτη 26 Ιουλίου 2017.  Σήμερα  μετά τα εγκαίνια του υπουργού υποδομών Χρ. Σπίρτζη παραδόθηκε στην κυκλοφορία και το τμήμα Σελλάδες – κόμβος Αμφιλοχίας  μήκους 27 χλμ.. 

Τώρα η χρονική απόσταση Αθήνα – Άρτα μειώθηκε στις 3 ώρες. 
1 ώρα και 5 λεπτά Άρτα-Αντίρριο, 5 λεπτά γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου,  2 ώρες παρά 15  λεπτά  Αντίρριο – Αθήνα (εφόσον κάποιος μένει κοντά στην Αττική οδό). 

Ο χρόνος  κατασκευής  της (2007-20017) μάλλον  ξεπέρασε και εκείνο του γιοφυριού της Άρτας (που, ολημερίς το κτίζανε το βράδυ εγκρεμιζόταν). 

Με πολλές καθυστερήσεις, ολοκληρώθηκε ένα πολύ σημαντικό έργο. Όπως επισημάναμε απ τον Οκτώβριο 2016,  η Ιόνια είναι καλύτερη απ την Ολύμπια
Έτσι και η Άνω Καλεντίνη τώρα είναι  κοντά στην Αθήνα. Κάτι σαν "προάστιο των Αθηνών", θα έλεγα! 


Καλά ταξίδια σε όλους μας !!!
Κώστας Α. Παππάς
Γέφυρα Μενιδίου. Είναι η μεγαλύτερη γέφυρα της Ιόνιας οδού συνολικού μήκους 532 μέτρων και μέγιστου ύψους 33 μέτρων. foto: patrastimes.gr 


Πέμπτη, 15 Ιουνίου 2017

Τάδε έφη Λάμπρος


      Πεθαίνει ένας άγιος και πριν μπει στον Παράδεισο, παρουσιάζεται δίπλα του ένας  συνοδός άγγελος.
       Προχωρώντας ο άγιος βλέπει  πλήθος ανθρώπων και πολλούς αγγέλους να εργάζονται εντατικά. Εδώ, λέει ο άγγελος, συγκεντρώνονται τα αιτήματα των ανθρώπων, που ζητούν τη βοήθεια του Θεού. 
       Προχωρώντας  ο άγιος βλέπει μια  παρόμοια εικόνα. Εδώ, ενημερώνει ο άγγελος, γίνεται η διεκπεραίωση των αιτημάτων στους ανθρώπους, που περιμένουν τη βοήθεια του Θεού. 
   

      Προχωρούν  και συναντούν ένα μόνο άγγελο  ΑΡΑΧΤΟ  σε μια πολυθρόνα.  Αυτός γιατί είναι μόνος του; Ερωτά ο άγιος.
Αυτός παραλαμβάνει τις ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΕΣ των ανθρώπων που ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΘΗΚΑΝ απ το Θεό  !!!  απαντά ο άγγελος.


Κώστας Α. Παππάς  ΙΟΥΝΙΟΣ  2017.   

Πέμπτη, 1 Ιουνίου 2017

ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ, παραδόθηκε και το τμήμα Αντίρριο - σήραγγα Κλόκοβας

 Καλό μήνα και καλά ταξίδια.
Σήμερα  1η Ιουνίου 2017  παραδόθηκε στην κυκλοφορία και το τμήμα Αντίρριο - σήραγγα Κλόκοβας μήκους 11 χλμ. 



    Με την παράδοση αυτού του τμήματος, έχουμε 102 συνεχή χιλιόμετρα, ασφαλούς σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου με 2 λωρίδες κυκλοφορίας και ΛΕΑ σε όλο του το μήκος. Πέραν της ασφάλειας, σημαντικό είναι ότι η διαδρομή από το Αντίρριο έως την Αμφιλοχία, μειώνεται στα 50 περίπου λεπτά.  Επί παρόντος λειτουργούν μόνο τα διόδια Αγγελοκάστρου. 



   Το τμήμα από Αμφιλοχία μέχρι Σελλάδες, μήκους 27 χλμ. "τρέχει" με γοργούς ρυθμούς και αναμένεται να παραδοθεί μέχρι το πρώτο 10ήμερο του Ιουλίου. Με την παράδοση και αυτού του τμήματος ο ενιαίος αυτοκινητόδρομος της Ιόνιας οδού θα είναι 182 χλμ. 

   Η απόσταση των 137  (102+27+7,5) χλμ. από το Αντίρριο  ως τον Άγιο Δημήτριο Άρτας θα διανύεται σε  1 ώρα και 5 ως 10 λεπτά. 


Σάββατο, 29 Απριλίου 2017

Έως τέλη Μαΐου παραδίδονται στην κυκλοφορία τα 10 πρώτα χιλμ Αντιρρίου-Κλόκοβας

      Ο διευθύνον σύμβουλος Στέλιος Πενθερουδάκης σε ανακοίνωση της Ιόνιας οδού,
 για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις της πρωτομαγιάς, αναφέρει ότι το τμήμα Αντίρριο -  σήραγγα  Κλόκοβας θα παραδοθεί μέχρι τέλη Μαΐου.  


Πέμπτη, 27 Απριλίου 2017

Κατακαημένε Σίσυφε !

Αισιόδοξος και πάλι είναι ο πρωθυπουργός για το κλείσιμο της αξιολόγησης και την έναρξη της ποσοτικής χαλάρωσης.  Αλλά επίσημες πηγές αναφέρουν ότι όταν φτάσουμε στην βρύση οι φίλοι μας Ευρωπαίοι θα κλείσουν τις στρόφιγγες της ποσοτικής χαλάρωσης και εμείς οι Έλληνες θα μείνουμε πάλι διψασμένοι.   

Θέλουν να καταντήσουμε  σαν τους Αφρικανούς,  που είναι πάμφτωχοι ζώντας σε μια πάμπλουτη ήπειρο !



Δευτέρα, 24 Απριλίου 2017

Τα πρώτα διόδια στην Ιόνια οδό θα λειτουργήσουν από αύριο Τρίτη

     Τα πρώτα διόδια θα ξεκινήσουν να λειτουργούν από τα μεσάνυχτα της Δευτέρας 24ης προς Τρίτη 25η Απριλίου 2017.
     Πρόκειται για το  ολοκληρωμένο τμήμα (κόμβος Αμφιλοχίας – Κεφαλόβρυσο)  60 περίπου χιλιομέτρων, ασφαλούς σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου, που βρίσκεται συνολικά σε κυκλοφορία από τα τέλη Δεκεμβρίου 2016.

     Η ζώνη χρέωσης που τίθεται σε εφαρμογή στο συγκεκριμένο τμήμα, περιλαμβάνει το μετωπικό σταθμό διοδίων Αγγελοκάστρου και τους πλευρικούς σταθμούς διοδίων στον Α/Κ Κουβαρά.



   Επιπρόσθετα, κάθε οδηγός έχει στη διάθεσή του μια σειρά υπηρεσιών, όπως 24ωρα περίπολα οδικής ασφάλειας, 4ψηφιο αριθμό έκτακτης ανάγκης 1075, Τηλεφωνική Εξυπηρέτηση Πελατών 2641 306 306 και Δωρεάν Οδική Βοήθεια σε περίπτωση ακινητοποίησης.



Παρασκευή, 14 Απριλίου 2017

Ευχόμαστε στους απανταχού Έλληνες Καλό Πάσχα

Η ΑΝΩ ΚΑΛΕΝΤΙΝΗ,  εύχεται ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ,  με Υγεία και Ευτυχία να γιορτάσουν και το φετινό Πάσχα  οι απανταχού  ΕΛΛΗΝΕΣ.  


Δευτέρα, 10 Απριλίου 2017

Μια μικρή ιστορία και μια πικρή ΑΛΗΘΕΙΑ

                                                                                   
      Πριν 10 περίπου χρόνια, την περίοδο των  παχιών αγελάδων, στην οικογένεια μου είπα μια παλιά προσωπική ιστορία.   

      “Πριν πάω στο δημοτικό σχολείο, οι γονείς μου μέχρι αρχές Δεκέμβρη έμειναν σε καλύβα, στο βουνό. Τα πρόβατα και τα γίδια τα κατέβαζαν στο χωριό, λίγο πριν τα Χριστούγεννα.  Ήταν ένα βράδυ αρχές Δεκέμβρη,  όταν το πυκνό χιόνι άρχισε να πέφτει απ το σούρουπο.  Ξυπνώντας το πρωί, βγάζοντας το κεφάλι έξω απ τις βελέντζες,  είδα πάνω απ τα κλινοσκεπάσματα  μια σπιθαμή χιόνι.  Όλη τη νύχτα χιόνιζε και με το βοριά, το παγωμένο  χιόνι πέρασε μέσα στην καλύβα. Έξω το χιόνι να ξεπερνούσε τους 80 πόντους και όπου το στοίβαζε  ό αέρας  ξεπερνούσε και το  ενάμιση μέτρο.  Στη μάνα μου και στον πατέρα μου επικρατούσε πλήρης απογοήτευση. Πως θα μετακινηθούν τα ζώα που το χιόνι ξεπερνούσε το ύψος τους!  Πώς να μετακινηθεί ή μάνα μου με εμένα ζαλίγγα στην πλάτη!   Η μάνα μου έκανε μια δοκιμή, προχωρώντας 100. Δεν φαινόταν που ήταν βράχια και που ήταν το μονοπάτι,  με αποτέλεσμα να πέσει σε μια χιονοστιβή που την κάλυψε ολόκληρη.  Επενέβη  ο πατέρας μου και γυρίσαμε πίσω.
       Ευτυχώς  σε  λίγη ώρα εμφανίστηκαν δυο παλληκάρια, δυο τριαντάρηδες άνδρες,  Ο Γιώργος και ο Πάνος, παιδιά του Νικόλα Φερεντίνου. Οι δυο άνδρες  με το σώμα τους  άρχισαν  να ανοίγουν δρόμο  μέσα στο χιόνι, η μάνα με εμένα ζαλίγγα και δυο κότες στα χέρια ακολουθούσε.  Ο πατέρας μου έμπασε τα πρόβατα πίσω από την ανοιγμένη  στο χιόνι στράτα.  Μετά από ταλαιπωρία δυο και πλέον  ωρών φτάσαμε στα Φερεντινέικα, στα σπίτια τους μας προσέφεραν και  την απαραίτητη βοήθεια. Ξεπεράσαμε ένα μεγάλο κίνδυνο.  Οι δυο  κότες  δεν άντεξαν και ψόφησαν”.

Τελειώνοντας την ιστοριούλα,  η κόρη μου Μαρία, μαθήτρια λυκείου τότε, που γεννήθηκε και μεγάλωσε στην αυτόνομη θέρμανση, μου είπε.
-           Μπαμπά, αυτή την ιστορία μας την ξανάπες. Αυτά συνέβαιναν τους παλαιότερους αιώνες, σήμερα η κοινωνία άλλαξε!  Οι  εποχές εκείνες  πέρασαν ανεπιστρεπτί.
-           Μαρία, πόσων αιώνων με κόβεις;  53-54  χρόνων άνθρωπος είμαι, δεν είμαι ο Μαθουσάλας!  Η Ιστορία των 2.500 τελευταίων ετών συνεχώς επαναλαμβάνεται. Η ευημερία με τη δυστυχία εναλλάσσονται  συνεχώς. Οι πόλεμοι και  οι καταστροφές συνεχίζονται και στις  μέρες μας. Η δυστυχία των ανθρώπων σε πολλές χώρες και σήμερα ζει και θριαμβεύει.   


       Χωρίς να πιστεύω ότι θα φτάσουμε στη σημερινή κατάσταση συνέχισα λέγοντας:
      Εγώ παιδιά μου αν ξανάρθουν δύσκολα χρόνια,  πάλι θα επιζήσω. Αλλοίμονο σε εσάς την καλομαθημένη  νεολαία, εσείς θα υποφέρετε.
Η ιστορία των 2.500 ετών διδάσκει.    «Τη δυστυχία ακολουθεί η πρόοδος, την πρόοδο ακολουθεί η καλοπέραση,  την καλοπέραση ακολουθούν τεμπελιά, εγωισμοί, μισαλλοδοξία, οκνηρία με πολλά άλλα ανθρώπινα ελαττώματα.   Έπειτα ακολουθεί η καταστροφή και ξαναγυρνάμε στη δυστυχία».

        Δυστυχώς αγαπητοί φίλοι και φίλες στο ανθρώπινο  DNA     κρύβονται πολλά ελαττώματα. Βασικότερο ελάττωμα είναι  η εκμετάλλευση ανθρώπου από άνθρωπο. (Σας φαίνεται λίγο Κομμουνιστικό, αλλά είναι μια πολύ μεγάλη αλήθεια). 

       Τον δυστυχισμένο άνθρωπο οι συνθήκες τον κάνουν   συνετό, έντιμο, συνεργάσιμο, πολύ δραστήριο και εργατικό. Με τα προτερήματα αυτά σταδιακά προοδεύει, ζει σε καλλίτερες συνθήκες, αλλά συνεχίζει να είναι επίμονος, προσεκτικός, εργατικός.   Όταν φτάνει στο στάδιο της καλοπέρασης τότε εμφανίζονται τα ελαττώματα  του DNA μας  και παίρνει το στραβό δρόμο. 
-   Εγώ   παίρνω ξεκούραστα  3.000  €  το μήνα!  Θα περιποιηθώ τις ελιές; Τα χωράφια στο χωριό;  Που δεν μου αποδίδουν ούτε 500 ευρώ το χρόνο!  Βλάκα με πέρασες!!!!
-   Εμένα κάθε μήνα μου τηλεφωνεί ο Διευθυντής της Τράπεζας και μου λέει: Καιρός είναι να πας ένα ταξιδάκι στις Σεϋχέλλες,  πέρνα να σου δώσω 10.000  €. Έχω πρόσωπο εγώ, οι τράπεζες με παρακαλάνε να μου δώσουν λεφτά !!!  Οι έξυπνοι διασκεδάζουν – οι βλάκες εργάζονται!!! 
-   Τον κερατά τον εργοστασιάρχη ξέρεις πόσα βγάζει;  Κι Εμείς τα κορόιδα δουλεύουμε. Αλλά που θα πάει θα τον γονατίσουμε στις απεργίες!  Ο λαός ξύπνησε!   Ο λαός απεργεί και ο εργοστασιάρχης που εξασφάλισε και τα τρισέγγονά του  κλείνει το εργοστάσιο!   Ποιος έχασε; Ο εργοστασιάρχης;
-    Έλα ρε ένα παντελόνι να πουλήσω στο κατάστημα θα κερδίσω 150 €. Κορόιδα υπάρχουν πολλά ! 
-    Ποιός τάζει τα περισσότερα αυτόν θα ψηφίσω!  Μα αυτός παίρνει μίζες! Κλέβει!  Δεν πάει να κλέβει!   Εμένα πάντως μου έταξε, θα μου βολέψει τα παιδιά!!!  

Περνάει ένα μεγάλο διάστημα  ο κλέψας του κλέψαντος, ο δανείσας τον δανείσαντα, παντού ρεμούλες, τίποτες δε λειτουργεί σωστά   και ΟΛΟΙ   ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΙ!  ΟΛΟΙ ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟΙ  !!! Με μίζες, με ΣΟΥΑΠΣ οι πονηροί πρωθυπουργοί βολεύονται, οι φίλοι ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ κάνουν πως δεν βλέπουν, μέχρις που εκλέγουμε παμψηφί ένα Ηλίθιο Πρωθυπουργό.  Μην πω και τίποτε παραπάνω  ......... 

      Τότε οι μεγαλοαπατεώνες του πλουτισμού, οι διεθνείς τοκογλύφοι   λένε:  Φτάνει πια !!!   φέρτε πίσω τα δανεικά!!!  Και ακολουθούν ΧΡΕΟΚΟΠΙΑ, ΜΝΗΜΟΝΙΑ, ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΣΗ της φτώχιας  στο έπακρο, μέχρι να γίνει μια επανάσταση, ένας πόλεμος, πολύ συνηθισμένο φαινόμενο στις μέρες μας. Και κλείνοντας ο κύκλος γυρνάμε ξανά στη ΔΥΣΤΥΧΙΑ.


     Δεν ξέρω αν κάποιοι,  από τους λίγους που το διαβάσατε,  ψυχοπλακωθήκατε. Ζητώ συγγνώμη, αλλά δυστυχώς αυτή είναι η ΑΛΗΘΕΙΑ.  Κι εγώ γράφοντας  την προσωπική μου ιστορία, σταμάτησα και έκλαψα!     
      
Κώστας Α. Παππάς    ΑΠΡΙΛΙΟΣ  2017.                 



Δευτέρα, 3 Απριλίου 2017

Φάρσα στη γυναίκα μου

Πριν μερικά χρόνια,
πηγαίνει η γυναίκα μου με το γιό μου στο σπίτι της αδελφής της, που ήταν σε διακοπές,   να ποτίσουν τα λουλούδια.  Χτυπά ο συναγερμός (λόγω λανθασμένου χειρισμού) και μετά από λίγη ώρα καταφθάνει μια ομάδα πάνοπλων  αστυνομικών.  Ευτυχώς κρατούσε μαζί της την ταυτότητα και ξέμπλεξε εύκολα.

Εγώ ήμουν στην Καλεντίνη και στην πρώτη τηλεφωνική επικοινωνία μας, ομολόγησε το πάθημά της. 
Μετά από μερικές ημέρες σκέφτηκα εκμεταλλευόμενος το γεγονός να της κάνω μια φάρσα. Τηλεφωνώ στη φίλη μου τη Στέλλα και της λέω: θέλεις να κάνουμε μια πλάκα στη Βάσω; Εγώ να κάνω πλάκα στη Βάσω; Άντε χάσου !  μου λέει και μου κλείνει το τηλέφωνο.  
Με τα πολλά, κατάφερα μια άλλη φίλη μου τη Γεωργία και ανέλαβε τη φάρσα.  

Τηλεφωνεί η Γεωργία στη γυναίκα μου και λέει:  
-Είμαι η γραμματέας της Εισαγγελίας Αθηνών, αύριο στις 10 να έρθετε στο γραφείο του κ. εισαγγελέα, θα σας εξετάσει για την υπόθεση του συναγερμού που κτύπησε στο σπίτι της αδελφής σας.   
Τηλεφωνεί η γυναίκα μου σε μένα και  λέει:
-Που είναι η Εισαγγελία;
-Στην Ευελπίδων, απαντώ.
-Με κάλεσε ο εισαγγελέας για το συναγερμό.  Δεν θα πάω,  λέει,  γιατί αυτή τη βδομάδα  έχει καύσωνα.
-Πρέπει οπωσδήποτε να πας, διότι αν δεν πας,  η αστυνομία θα σου κάνει βίαιη προσαγωγή. Στην τηλεφωνική συσκευή φαίνεται το τηλέφωνο της γραμματέως, παρακάλεσέ την να σου αλλάξει ημερομηνία…   


Τηλεφωνεί στη Γεωργία και της λέει:
-Τις επόμενες ημέρες έχει καύσωνα και δε μπορώ να έρθω….
-Κ. Σπαράκη πρέπει να ξέρετε ότι η υπόθεση είναι πολύ σοβαρή. Ιδιοκτήτης του σπιτιού είναι ο σύζυγος της αδελφή σας ο κ. Τριχάκης.  Η αστυνομία τηλεφώνησε στον κ. Τριχάκη, ο οποίος απάντησε πως ούτε λουλούδια έχει στο σπίτι, ούτε έδωσε σε κανένα κλειδιά!!!  Ελάτε ώρα 10 μεθαύριο, απαντά η Γεωργία και κλείνει.

Η γυναίκα μου, με ενημερώνει για τη νέα εξέλιξη και αμέσως μετά, διαμαρτύρεται έντονα στην αδελφή της. Η αδελφή της διαμαρτύρεται ακόμη εντονότερα στο μπατζανάκη μου.

Μετά από μισή ώρα τηλεφωνώ στη γυναίκα μου και της λέω:
-Μην ανησυχείς, τα κανόνισα εγώ τηλεφωνικά με τον εισαγγελέα, εσύ δεν χρειάζεται να πας.
-Μα πως;   Ρωτά.
-Του είπα ένα ψεματάκι, του είπα ότι ο μπατζανής μου είναι γέρος, ξεκούτης, με αλτσχάιμερ, δεν ξέρει τι λέει, δεν ξέρει τι του γίνεται…              

Κώστας Α. Παππάς  ΑΣΤΕΙΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ  2017.

Σάββατο, 25 Μαρτίου 2017

Ο Τράμπ παρευρέθηκε στην επέτειο του 1821

Στην  επέτειο της επανάστασης του 1821, στο λευκό οίκο,  παρευρέθηκε  και ο πρόεδρος ΤΡΑΜΠ.   «Αγαπώ τους Έλληνες»  είπε ξεκινώντας την ολιγόλεπτη ομιλία του.



Τετάρτη, 1 Μαρτίου 2017

Ιόνια και Ολυμπία

   Μάρτιος 2017, σύμφωνα με τις υποσχέσεις της Κυβέρνησης, σήμερα μπήκαμε στο μήνα παράδοσης των μεγάλων οδικών έργων της χώρας.  Εύχομαι λοιπόν, καλό μήνα, καλή σαρακοστή  και χαρούμενα εγκαίνια...... 

     Στις 9 Αυγούστου 2016 στην ανάρτησή μας  «πρόοδος εργασιών σε Ιόνια και Ολυμπία» είχαμε επισημάνει  ότι  «Η Ιόνια οδός πάει  πολύ καλά, η Ολυμπία οδός όχι και τόσο καλά».
   Δυστυχώς και προ ημερών, ταξιδεύοντας από Αθήνα για Άρτα και παρατηρώντας τα έργα, έβγαλα το ίδιο συμπέρασμα.

Ολυμπία:
   Από το Κιάτο  ως το Ξυλόκαστρο όλα είναι έτοιμα και το τμήμα αυτό των 14 χιλμ. εντός των ημερών θα παραδοθεί. (Μάλλον παραδόθηκε με μια απλή ανακοίνωση της κατασκευάστριας εταιρίας).

   Από το Ξυλόκαστρο ως το Ρίο είναι μια  διαδρομή 90 περίπου χιλμ.
Από αυτά,  περίπου 40 με 45 χιλμ.  είναι σήραγγες και μικρά τμήματα όπου οι εργασίες είναι πολύ προχωρημένες και κατά την εκτίμησή μου μπορούν να ολοκληρωθούν ως το τέλος Μαρτίου.
Για άλλα 10 - 12 περίπου χιλμ. η συμφωνία προβλέπει την παράδοση  τον Αύγουστο 2017.
Επομένως υπολείπονται  30 με 35 περίπου χιλμ. (90-45-12=33), αυτά για να παραδοθούν απαιτείται πολύ δουλειά, μα πάρα πολύ δουλειά.
 Εκτιμώ ότι όχι  σε 4-5 εβδομάδες, αλλά   ούτε σε 4-5 μήνες δεν θα  ολοκληρωθούν. Τα μηχανήματα βέβαια παντού εργάζονται με εντατικούς ρυθμούς, αλλά αυτό δεν φτάνει.  Εύχομαι να κάνω λάθος.  

   Σημειωτέο είναι ότι στην παράκαμψη του Αιγίου,  ήταν μια ευθεία 2 – 3 χιλμ. με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και διαχωριστικό στη μέση. Κατά την άποψή μου αυτό ήταν ένα από τα ευκολότερα  μικρά-τμήματα της Ολυμπίας οδού. Από το 2014 ως σήμερα συνεχώς εργάζονται και δυστυχώς μέχρι τώρα μόνο το ένα ρεύμα έχουν ολοκληρώσει !!!

Ιόνια:
   Στη σήραγγα  Κλόκοβας Ανατολικά και Δυτικά αυτής εκτελούνται εντατικές εργασίες και σύντομα εκτιμώ ότι θα ολοκληρωθούν.


   Το τμήμα Κλόκοβα – Κεφαλόβρυσο εκτιμώ πως  καθυστερεί επειδή η σύνδεση του τμήματος αυτού με τον προσωρινό  κόμβο της εθνικής οδού στην Κλόκοβα είναι πολύ δύσκολη. Η κατασκευάστρια εταιρία θα προτιμούσε  (αποφεύγοντας προσωρινούς κόμβους)  να παραδώσει όλο το δρόμο εφάπαξ από Αντίρριο ως το Κεφαλόβρυσο,  αλλά ίσως δεν προλαβαίνει τις προθεσμίες.  

   Σταμάτησα στον Κρικελο, στη γέφυρα προς Εμπεσό. Εκεί οι εργασίες είναι υπέρ-εντατικές. Τα φορτηγά που μεταφέρουν παντός είδους υλικά (πέτρες, βράχους ασβεστολίθου, χαλίκι, χώματα, τριμμένα λεκάνια, κλπ.)  σχηματίζουν ουρές!  Όλα αυτά τα υλικά αναμιγνύονται και χρησιμοποιούνται στο μπάζωμα του οδοστρώματος.  Μπουλντόζες, οδοστρωτήρες, υδροφόρες,  όλα εν δράσει!  Αλλά διαβάστε την άποψη ενός ειδικού:

       
     Από την παραπάνω απάντηση του κ. Μακαρόνη συμπεραίνω ότι:
       Τα τρία  τμήματα για τα οποία απαιτούνται σημαντικές εργασίες είναι: 27+13+ 11=51 χιλμ. Αν η κατασκευάστρια εταιρία, μέχρι τέλος Μάρτη, δεν παραδώσει 51  χιλμ. που είναι περίπου το 25% της Ιόνιας οδού, το έργο δεν θα θεωρηθεί ώριμο από την Ε.Ε. και ενδέχεται να υπάρξουν προβλήματα.
      Γι αυτό εκτιμώ ότι, η κατασκευάστρια εταιρία σε 4-6 εβδομάδες θα κάνει όλες τις απαιτούμενες εργασίες (εκσκαφές - μπαζώματα) ώστε να παραδοθεί και το τμήμα Αμφιλοχία – Σελλάδες (27 χιλμ.) πριν το Πάσχα. Στα 4 χιλμ. θα γίνει στο ένα ρεύμα προσωρινή ασφαλτόστρωση για την εξυπηρέτηση και της ανόδου και της  καθόδου των οχημάτων. Οι υπόλοιπες εργασίες των 4 χιλμ., του τμήματος αυτού, θα ολοκληρωθούν ως  τον Αύγουστο.
Κάτι ανάλογο,  θα μπορούσε να γίνει και από Αντίρριο ως Κλόκοβα, προκειμένου ν αποφευχθεί η χρήση του προσωρινού κόμβου  Κλόκοβας.  

   Με πραγματοποιημένες τις δύο παραπάνω προϋποθέσεις, όσοι ταξιδέψουν το Πάσχα για Ιωάννινα, μπαίνοντας από Αντίρριο στην  Ιόνια, διανύοντας  συνεχόμενα 183 χιλμ. Ιόνιας οδού,  θα φτάσουν  στην Πέρδικα.  Είναι το καλλίτερο  σενάριο, ας ευχηθούμε να υλοποιηθεί ως την μεγάλη εβδομάδα.   Μέχρι σήμερα από τα 196 έχουν παραδοθεί τα 112 χιλμ.

1η Μαρτίου είναι σήμερα, δεν είναι Πρωταπριλιά !

Κώστας Α. Παππάς.     
                                            
                                                     προσθήκη Μαρτίου 2017
Εδώ είναι  το πιο δύσκολο σημείο  του τμήματος  Αμφιλοχία – Σελλάδες  Άρτας, που πρέπει να μπαζωθεί.    (12 Μαρτίου 2017)